Pont en structure métallique sur la rivière Mayo Taram: la construction des pieux achevée

Pont en structure métallique sur la rivière Mayo Taram : la construction des pieux achevée

6 pieux sont déjà construits sur la rive du Mayo Taram du côté de Banyo, les travaux sur les 6 autres restants ont débuté le 30 mai dernier du côté de Bankim. La fondation de ce pont va totaliser 12 pieux, dont 6 de chaque côté de la rive du cours d’eau. Cette étape précède les travaux de construction du chevêtre sur lequel doit être posé le tablier métallique.

Le projet est situé sur l’axe Foumban-Tibati-Ngaoundere dans le departement du Mayo-Banyo, région de l’Adamoua. La célérité de la construction des pieux se justifie par l’usage d’un appareil pour forage des pieux activé par un moteur hydraulique qui sert à forer. Une opération qui facilite l’installation de la cage d’armature en fer précédemment tissé. La mise en contribution de cet équipement spécifique a permis d’accélérer le rythme des travaux depuis la fin de l’installation de l’entreprise Nan Company LIMITED et l’approvisionnement du chantier. Au 28 mai 2024, le taux d’exécution des travaux est 7,15% pour une consommation de délai de 140,2% .

Par ailleurs les activités se poursuivent, notamment le ferraillage des pieux restants, le sondage du sols au pénétromètre. L’exécution des travaux de construction du pont sur la rivière Mayo- Taram situé sur l’axe Foumban-Tibati-Ngaoundere, route nationale N⁰6, présente dans sa consistance un ouvrage de 51,67m linéaires avec un aménagements des accès sur le pont de 100 ml de part et d’autre. Le coût des travaux est de 847 425 267 FCFA TTC.

L’entreprise Nan Company LIMITED a déjà perçu l’avance de démarrage des travaux, est en cours de traitement le paiement de décompte N¹ de la mission de contrôle, AE CONSULT SA .